2024年无疑是中国汽车市场变革非常关键的一年，新能源车的销量历史性突破50%，让许多家庭、年轻人都把新能源SUV列入了购车清单。作为最近在纠结深蓝S07和阿维塔07之间做选择的普通消费者，我自己也深入体验和比较了这两款车。买车这个事儿，不只是看个参数或者随便听听销售介绍，毕竟未来几年这台车要陪自己上下班、带家人出游甚至解决各种生活细节，所以我会从大家最关心的外观、内饰、空间、智能化、安全性等角度，把我的观察和感受详细聊一聊，希望对同样纠结的朋友有些帮助。

外观是很多人选车的第一眼印象。深蓝S07给我的感觉是年轻、科幻和运动感很强。整个前脸线条分明，分体式大灯很有存在感，尤其夜晚点亮后的辨识度很高。封闭式格栅、内凹筋线，整个车头看起来有种未来机甲的味道。我个人比较喜欢它的无框车门和隐藏式门把手，这种设计放到新能源SUV上真的很加分。侧身溜背造型和动感腰线，运动范儿很足。再看车尾，贯穿式尾灯点亮时带有流水动态效果，晚上一看很有科技感。车身尺寸是4750×1930×1625mm，轴距2900mm，其实不算特别大，但比例和视觉效果挺协调，属于比较利落紧凑的类型。

阿维塔07就更大气一些，尺寸上比深蓝S07还大一点（4825×1980×1620mm，轴距2940mm），整个车身更长更宽，视觉上很有厚重感。车头采用家族式π型前脸设计，上下分层的格栅加贯穿式灯带，气场会更足。侧面线条更圆润，搭配溜背和短尾箱，有点轿跑SUV的味道但不会过于激进。尾部纤细尾灯和小鸭尾扰流板让车更有活力，运动氛围拉满。站在两台车旁边，你会直观觉得阿维塔07更显高级感，有那种“沉稳中带点时尚”的气质。

对我来说，深蓝S07外观会更讨年轻人喜欢，设计前卫、细节有亮点。阿维塔07则适合喜欢大气、又想要点运动感的用户。两台车停在一起风格差别很直观，完全取决于自己的审美。

内饰部分，是选车时我特别在意的环节。深蓝S07的内饰走科技路线，中控台不花哨，主打简洁和实用。15.6英寸2.5K中控大屏很吸睛，系统是Deepal OS3.0，实际用起来反应很快，功能也蛮丰富的，比如远程备车、deepseek语音助手，甚至支持蓝牙数字钥匙，方向盘还能自定义按键，整个车机界面可自定义度很高。高通8155芯片加16G内存，开各种应用、切换导航，几乎没啥卡顿。128色氛围灯和高品质音响，让车内的科技感和舒适氛围拉满。前排座椅是人体工学设计，两人长时间坐着也不会觉得累，部分车型支持加热、通风、按摩，副驾甚至还有遮阳板屏幕，体验感很特别。最让我觉得高级的是前排双零重力座椅，能一键调整到非常舒适的角度，长途驾驶时能明显减轻疲劳感。

后排乘坐同样给我留下不错印象。垫子长度够，腿部和腰部支撑都挺足，坐久了不累。门板和扶手区域用料也很厚道，摸起来挺舒服。静音这块，深蓝S07的NVH表现非常好，关窗以后即使高速巡航，车内对话都很清晰，噪音隔绝和一些豪华车型比较也不逊色。储物空间方面，前后门板、扶手箱、杯架这些都很实用，后备箱445L，最大能扩展到1385L，像家里出游、购物、搬东西这些完全用得上。

阿维塔07的内饰给我的第一感觉就是豪华。软性材质包裹面积非常大，木纹饰板点缀加上精致的缝线工艺，视觉和摸感都很高级。15.6英寸中控屏、35.4英寸全液晶仪表盘，科技感一点不输深蓝S07，显示也很细腻，信息一目了然。座椅的舒适度很突出，电动调节范围广，零重力模式下，副驾可以整个躺平，感觉像头等舱座椅一样，适合长途旅行或者等人时休息。后排空间因为车身更宽，坐三个人不会挤，腿部空间也充足。座椅柔软但又有弹性，支撑力很到位。车内还有很多贴心的储物空间，实用性没问题。后备箱更大，基础500L，最大1325L，搬家拉大件也不是问题。

我个人更喜欢深蓝S07的科技感和灵活多变的娱乐交互，阿维塔07则更符合对豪华、质感有要求的用户。如果是家用，后排空间和舒适性我觉得都能满足，平时载人拉货不用担心。

安全性方面，深蓝S07配备了360度全景影像、前碰撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等，车身采用高强度钢材，结构坚固，还通过了欧洲五星安全认证。全车多安全气囊、各种主动安全系统，日常用车会让人比较有安全感。阿维塔07在安全配置上同样丰富，除了常规的360全景、主动刹车、盲区监测，还配备无热蔓延电池技术，提升电池安全性。两台车都支持紧急制动辅助、自适应巡航等功能，主被动安全均衡周全。

动力方面，先说深蓝S07，这款车搭载了1.5升自然吸气增程器配合后置永磁同步电机，最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米。刚坐进去发动，感觉动力系统调教相当注重平顺和舒适。电机响应灵敏，尤其是低速起步时，动力释放非常线性，没有突兀的推背感，开起来特别顺手。作为一台面向家庭用户的SUV，这种平稳的动力输出显得很实用。开在城市交通中，红绿灯起步、堵车慢行，油门踩下去车子反应灵敏，但不会急躁，让人感受到一种从容不迫的驾驶节奏。

在加速表现上，官方公布0到100公里加速7.8秒的成绩，在同级别增程式SUV中算是中规中矩。试驾时我多次体验了急加速，车子动力衔接非常自然，增程器介入时没有明显断链感，动力输出持续且稳定。尤其是在中高速路段超车，动力储备足够，不会出现明显动力不足的担忧。动力系统整体表现偏向舒适和经济，适合日常代步和家庭用车。即使是在增程模式下，电机响应依旧保持灵敏，动力衰减不明显，也就是说你不太会感觉到动力忽强忽弱的情况，这对驾驶体验来说很重要。

底盘方面，深蓝S07整体调教偏向舒适和稳重。悬架行程比较柔和，遇到路面细碎颠簸时过滤得很好，车内乘坐感受安静且平顺。高速巡航时，车身稳定性表现尚可，尽管过弯时会有一定侧倾，但控制得比较适中，不会让人觉得不安全或者紧张。方向盘指向精准度适中，转向力度也适合日常使用，不偏硬也不松散。说实话，深蓝S07的底盘调校给我的感觉更像是在营造一种“家用舒适”的驾乘环境，很适合长时间驾驶或载着家人出行时保持轻松的状态。

跟深蓝S07相比，阿维塔07的动力系统显得更兴奋一些。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机和后置电动机的组合，最大功率高达231千瓦，峰值扭矩367牛·米。实际体验时，你很容易感受到它动力的强劲和敏捷。0-100公里每小时加速只有6.6秒，明显比深蓝S07快了不少。亲自踩下油门的时候，推背感非常直接，尤其是在高速超车或者快速变线时，这台车能迅速响应你的需求，动力储备充足，让人信心倍增。

阿维塔07的动力输出更激进，涡轮增压介入时动力爆发力明显，适合喜欢带点激情驾驶感受的用户。即使是在日常驾驶中，轻踩油门加速时能感受到动力线性释放的同时，偶尔深踩油门也会给你带来爽快的加速体验。这种动力风格相比深蓝S07偏向性能导向，更适合年轻、喜欢驾驶乐趣的车主。

综合来说，深蓝S07和阿维塔07在动力和底盘调校上体现出不同的设计理念。深蓝S07更强调舒适、平顺和经济性，动力输出稳定且均衡，底盘滤震细致，适合追求轻松驾驶体验和家庭日常使用的消费者。它的动力系统响应灵敏但不会过分激进，开起来很顺手，完全可以满足城市和高速道路的通勤需求。

阿维塔07则更偏向性能和驾驶乐趣，动力强劲且加速迅猛，底盘扎实且带有智能可调的悬挂系统，能够适应不同路况和驾驶风格。它适合喜欢适度运动驾驶、注重车辆操控感和激情体验的用户。在高速公路或者山路上，阿维塔07能够带来更多信心和驾控乐趣。

我个人在试驾过程中，觉得深蓝S07非常适合日常使用，特别是家里有老人和孩子时，平顺的动力和舒适的驾乘感能让人少些疲劳和焦虑。阿维塔07则更像是驾驶者的好伙伴，提速迅猛，过弯稳健，能带给你更多驾驶乐趣和操控快感。如果你对动力要求不是特别极端，喜欢安稳舒适，深蓝S07会是个不错的选择；如果你喜欢多一点激情，想体验更强动力和更扎实的底盘，阿维塔07更符合需求。最后，提醒大家买车还是要多试驾、多感受，毕竟动力参数只能提供参考，真正开起来的感受才是关键。希望我的这番试驾体验能帮你更清楚地了解这两款SUV的动力表现和底盘特性，选到最适合自己的那辆新能源车。

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