BBA作为一线豪华品牌，大众作为二线豪华品牌，这些称谓大众听了都会脸红，所以人家不乐意被划分到豪华品牌阵营，人家说自己是高端品牌，不是豪华品牌，说自己的车是高端车型，不是豪华车型。这一下子就和那些没文化的企业家们区分开来了，今天咱也不介绍带字母的大众，就说合资B级车，那就不得不介绍这位——帕萨特，曾经的公务车代表，现在的家用车之选。这款帕萨特 2022款 330TSI 精英版，上牌3年，跑了4.3万公里，里程少，用得也少，报价10.88万，性价比还不错。

基本信息

这辆帕萨特 2022款 330TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.30万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在苏州。2021年10月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是10.88万，开4年多有11.67万的差价。

具体配置信息

原价20几万的车，有哪些好用的配置？帕萨特 2022款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、10.2英寸全液晶屏仪表、三区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的全速自适应巡航算是一个比较好用的配置，打开以后，不用自己控制车速，系统会根据情况自行调整，开车的过程也会更轻松；而三区自动空调也是照顾到了前后两排人的舒适度。

在空间上，它的轴距是2871mm，优于71%同级车，二排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于41%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力优于80%同级车。同时百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于81%同级车。

内饰

稍微有点使用痕迹，但不是特别明显，具体还需以实车为准。

市场行情与用车成本

帕萨特 2022款 330TSI 精英版的市场行情价是10.62万-12.76万，它的报价则是10.88万，报价相对较低，还是有优势的，不过保值率不高。

用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是5606元/年，最高是14026元/年，帕萨特 2022款 330TSI 精英版是10610元/年，所以不算高。

优势和缺点

优势：价格实惠，配置丰富，这款车的市场保有量很高，属于热门车型，保值率高，另外这款车的动力强劲，操控出色，受到了很多用户的青睐。

缺点：帕萨特的底盘硬是出了名的，隔音效果也不是很好，另外就是作为B级车，油耗还是可以的，但是10.61L/百公里的油耗还是有点高了，买之前还是要有心理准备才好。

帕萨特一直以其卓越的品质和出色的性能赢得了消费者的信赖和好评。它在动力系统、操控性能、安全配置以及舒适性方面的表现都非常不错，是一款值得消费者选择的中高级轿车。这款帕萨特 2022款 330TSI 精英版上牌时间短，里程少，整体较新，价格实惠，还是不错的。不过具体还看实际体验。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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